城市轨道交通车轴液压系统的工作原理是什么？

城市轨道交通车轴液压系统的工作原理是通过液压泵将机械能转化为液压能，经控制阀调节后，由执行元件将液压能转化为机械能，从而实现车轴相关功能。

机械能转化为液压能：电机带动液压泵旋转，液压泵从油箱中吸油并将其加压，使油液具有压力能，将电动机的机械能转换为液体的压力能。

液压能的传输与控制：高压油液通过油管传输到各个液压控制阀。液压控制阀包括方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀等，它们分别用于控制油液的流动方向、压力和流量。例如，方向控制阀可改变油液流向，使执行元件实现正反向运动或停止；压力控制阀能调节系统压力，防止过载；流量控制阀可控制油液流量，进而调节执行元件的动作速度。

液压能转化为机械能：经过控制阀调节后的油液进入液压缸或液压马达等执行元件。液压缸可将液压能转化为直线运动的机械能，用于车轴制动闸瓦的推动、转向架高度调节等；液压马达则将液压能转化为旋转运动的机械能，可用于驱动车轴辅助装置等。

油液回流：执行元件完成动作后，油液经回油管流回油箱，完成一个工作循环，以便进行下一次工作。