汽车起重机配套液压系统

汽车起重机配套液压系统是一个复杂而关键的系统，主要由以下部分组成：

动力元件：通常为齿轮泵或柱塞泵。中小吨位汽车起重机液压系统多采用三联或四联齿轮泵，如 16-50 吨汽车起重机。而 60K-70k 吨汽车起重机主泵常采用柱塞式变量油泵，它与其它齿轮油泵组成多联油泵，为系统提供液压油。

控制元件：包括多路阀、控制阀、卸荷阀、切换阀等。多路阀是上车起升、伸缩、变幅动作的主控制阀，负责这些动作的压力、流量、方向的控制。

执行元件：有液压马达和液压油缸。液压马达用于驱动吊重回转、吊重起升等，液压油缸则用于实现吊臂变幅、伸缩以及支腿的收放等动作。

辅助元件：如散热器、蓄能器、过滤器等，起到散热、储能、过滤杂质等作用，保证液压系统的正常运行。

其工作原理是通过液压泵将发动机的机械能转化为液压能，液压油在液压泵的作用下，经管路和控制元件流向执行元件，驱动液压马达和液压油缸动作，从而实现汽车起重机的各种作业功能，如车身支承、调平、稳定，吊臂变幅伸缩，吊钩重物升降，回转等。例如，在吊臂变幅时，液压油通过换向阀等控制元件进入变幅液压缸，推动液压缸活塞杆伸出或缩回，改变吊臂的倾角。在吊重升降时，液压马达驱动卷扬机，通过控制液压马达的正反转实现重物的上升和下降。为防止重力载荷作用下自由下降，在吊重升降、吊臂变幅和伸缩等回路中还设置了平衡阀