盾构机液压系统-非标泵站

盾构机液压系统是盾构机的关键组成部分，它为盾构机的各个工作机构提供动力，实现盾构机的掘进、转弯、管片拼装等多种功能。

一、系统组成

动力部分：主要指液压泵，如齿轮泵、轴向柱塞泵等，其作用是将电动机或内燃机产生的机械能转变成液体的压力势能，为整个液压系统提供动力。

控制部分：包括压力、流量和方向控制阀等，通过这些阀门可以确保执行机构得到所要求的运动方向、速度、转速、力和力矩，实现对盾构机各动作的精确控制。

执行部分：主要有液压缸和液压马达等。液压缸用于实现直线运动，如盾构机的推进、铰接等动作；液压马达用于实现旋转运动，如刀盘的驱动、螺旋输送机的转动等。

辅助部分：包括油箱、管路、管接头、蓄能器、滤清器、冷却器和各种控制仪表等，用于储存液压油、传输液压油、保持系统压力稳定、过滤杂质、冷却油温以及监测系统运行状态等，保证液压系统的正常运行。

二、主要液压系统

刀盘驱动液压系统：盾构刀盘驱动通常采用液压马达系统，驱动泵为双联泵，采用闭式传动方式。如某盾构机刀盘驱动系统由 2 个 315kW 泵站、8 个液压马达、8 个变速器、主轴承、补油系统及伺服系统等构成，通过液压马达驱动齿圈来带动刀盘旋转，可实现无级变速，以适应不同的地质条件。

推动液压系统：由液压泵站、调速调压机构、换向控制阀组及推动油缸构成。如某盾构机有 30 个油缸分 20 组均布安装在盾构中体内圆壁上，分为上、下、左、右四个可调节液压压力的区域，为盾构机前进提供推动力，并通过调节四个区域的压力差来实现盾构机的转弯调向及纠偏功能。

螺旋输送机液压系统：用于驱动螺旋输送机转动，将刀盘切削下来的土渣输送到盾构机后部的出渣装置。其液压系统的工作原理与刀盘驱动液压系统类似，但参数设置会根据螺旋输送机的工作要求进行调整。

管片拼装机液压系统：主要用于抓取、搬运和拼装管片，使隧道衬砌得以形成。该系统通过液压缸和液压马达的协同作用，实现管片拼装机的各个动作，如升降、平移、旋转等，要求控制精度高，以确保管片拼装的质量。

三、系统特点

高压大流量：盾构机在隧道挖掘时需要大量机械能，其液压系统通常具有高压大流量的特点，以提供足够的动力来驱动刀盘切割土体、推动盾构机前进等。

可靠性高：由于隧道挖掘工作的连续性和高强度性，液压系统必须具有极高的可靠性，以避免因故障导致施工中断。

耐高温：长时间连续工作会使液压系统产生高温，因此其设计和材料需能承受高温，确保系统在高温环境下仍能正常运行。

维护简便：为降低运营成本和提高工作效率，盾构机的液压系统设计应便于维护和保养，减少停机时间。

节能环保：现代盾构机液压系统越来越注重节能和环保，采用能量回收技术、降低噪音和振动等措施，以减少对环境的影响和能源消耗。

远程控制：一些先进的盾构机液压系统采用远程控制技术，操作者可在控制室中对设备进行远程操作，提高操作精度和安全性。