液压站设计
您当前的位置 :首页 > 新闻动态 > 常见问题 >

新闻动态News & Trends

联系我们Contact Us

沈阳诺德尔自动化科技有限公司

联系人:谢经理

手 机:18640057795(v同步)

邮 箱:xs@syndeer.com

地 址:http://www.ndeeryy.com

网 址:沈阳市沈河区长青街35号

压缩机液压站有哪些常见的故障?

2025-06-04 13:38

一、压力异常

1. 系统压力建立不起来或压力不足

原因:

油泵故障:油泵磨损、间隙过大(如齿轮泵齿轮啮合间隙、叶片泵叶片与槽配合间隙),导致吸油或排油效率下降,输出压力不足。

油液问题:油箱油位过低、油液黏度过低(泄漏增加)或油液污染(堵塞油路),影响油泵吸油和压力传递。

控制阀故障:溢流阀主阀或先导阀卡滞在常开状态,压力油直接回油箱;电磁换向阀阀芯未完全复位,导致油路泄漏。

管路泄漏:油管接头松动、密封圈老化或油管破裂,高压油液外泄,系统压力无法维持。

执行元件泄漏:液压缸活塞密封件损坏、液压马达内部间隙过大,导致压力油内漏。

2. 系统压力过高或波动

原因:

溢流阀故障:阀芯卡滞在关闭状态,无法卸压;先导阀弹簧疲劳或调定压力过高,导致系统压力异常升高。

压力继电器失灵:无法在设定压力下动作,导致压力持续上升;或传感器信号不稳定,引起压力波动。

油液中混入空气:油箱液位过低、油泵吸油口漏气,空气进入系统后,因压缩性导致压力波动。

二、油液污染与温度异常

1. 油液污染

表现:油液变浑浊、颜色加深,过滤器频繁堵塞。

原因:

油箱密封不良,灰尘、水分侵入;元件磨损产生金属碎屑、密封件老化脱落的橡胶颗粒等。

未定期更换液压油或过滤器,杂质沉积导致油路堵塞。

2. 油温过高

原因:

冷却系统失效:冷却器水管堵塞、风扇不转或冷却水流量不足,无法有效散热。

系统过载:长时间高负荷运行,或溢流阀持续溢流(如压力设定过高),液压能转化为热能。

油液问题:油液黏度过高导致摩擦生热,或油液变质、污染加剧元件磨损发热。

三、执行元件故障

1. 液压缸 / 液压马达动作异常

表现:动作缓慢、无力、爬行或卡死。

原因:

内部泄漏:活塞密封件磨损、缸筒内壁划伤,导致压力油泄漏,推力不足。

空气侵入:系统中有空气,导致动作时产生 “爬行” 现象(运动不平稳)。

机械卡阻:液压缸活塞杆弯曲、导轨磨损或马达轴承损坏,导致运动受阻。

2. 动作失灵或换向异常

原因:

电磁换向阀线圈烧坏、阀芯卡滞,无法正常换向;手动换向阀操作机构故障。

控制油路堵塞,压力油无法推动换向阀阀芯动作。

四、噪声与振动

1. 油泵噪声过大

原因:

吸油不畅:吸油过滤器堵塞、吸油管径过小或油泵安装高度过高,导致油泵空转(气穴现象),产生 “嗡嗡” 声。

油泵磨损:齿轮泵齿轮啮合不良、叶片泵叶片断裂,运行时产生机械撞击噪声。

油液中混入空气:空气在油泵内压缩、膨胀,引起高频噪声。

2. 系统振动

原因:

油泵或电机安装不牢固,运行时产生共振;油管固定不当,因油液冲击发生抖动。

液压阀频繁启闭(如溢流阀振动),导致油路压力波动引发振动。

五、其他常见故障

1. 油箱液位异常

原因:

油液泄漏(如管路、元件接口处)导致液位下降;冷却器漏水,油液中混入水分使液位上升(油液乳化)。

2. 过滤器堵塞报警

原因:

油液污染严重,过滤器滤芯被杂质堵塞,压差开关触发报警。

故障排查与维护建议

定期检查:监测油位、油温、压力参数,查看油液颜色和杂质,及时更换滤芯和液压油。

密封维护:检查管路接头、元件密封件,防止泄漏和空气侵入。

元件保养:定期清洗或更换控制阀、油泵,对磨损严重的执行元件进行维修或更换。

异常处理:发现噪声、振动或压力异常时,立即停机检查,避免故障扩大。


标签

版权所有: Copyright © 沈阳诺德尔自动化科技有限公司 辽ICP备13004614号-7网站地图
x